陜北盛夏，驕陽(yáng)似火。在毛烏素沙漠腹地，有這樣一群人，他們?cè)凇昂拐舴俊卑愕沫h(huán)境中工作，戰(zhàn)酷暑、保生產(chǎn)，用汗水澆筑選煤分公司生產(chǎn)“堤壩”。
下午2點(diǎn)，氣溫高達(dá)34攝氏度，打開手機(jī)，氣象臺(tái)已經(jīng)發(fā)布了高溫黃色預(yù)警。迎著烈日，選煤分公司曹家灘選煤中心加固工魏曉鵬和其他幾名工友們，往剛加固完的第6列火車中間匯合，等待下列火車的到來(lái)，汗水早已浸透了他們的工服。
“這一列是集團(tuán)內(nèi)部‘自備車’，比較新，只需要巡檢就可以。如果是混編‘雜列’車型，那就是另外一回事了，每人需加固6節(jié)，兩個(gè)多小時(shí)才能加固完，忙得連口水都顧不上喝”，魏曉鵬邊走邊介紹。
話音剛落，魏曉鵬胸前的對(duì)講機(jī)再次響起：“曉鵬，曉鵬，73002次混編‘雜列’即將進(jìn)站，做好準(zhǔn)備工作！”
“收到！”
為了防止中暑，他們都配備了2升的“大號(hào)”保溫杯，上班前在里面裝上冰水，但幾小時(shí)過(guò)后就變成了熱水。魏曉鵬急匆匆喝了一大口便向車尾跑去。
和他一起的幾名工友手拿著卷尺、八角錘、撬棍等工具，開始對(duì)他們班的第7列火車進(jìn)行巡檢加固。
楔撐小門、翻檢車廂、堵漏噴膠、木板加固……這些操作，一氣呵成，十分嫻熟。一列火車的加固下來(lái)，這樣的動(dòng)作他們要重復(fù)幾百次。
鐵道兩旁沒(méi)有樹木遮擋，陽(yáng)光更加肆無(wú)忌憚，此時(shí)近三米高的鐵皮敞篷車廂猶如天然的“汗蒸房”。魏曉鵬用溫度計(jì)一測(cè)：“車廂表面溫度已經(jīng)超過(guò)了50℃?！?/p>
“崗位有特殊性，辛苦無(wú)法避免，但分公司已經(jīng)在盡力為我們做好各項(xiàng)保障工作?！蔽簳赠i邊敲打著木楔邊說(shuō)，選煤分公司針對(duì)室外作業(yè)人員制定了相應(yīng)的降暑措施，為職工們發(fā)放“送清涼”物資，包括防曬安全帽、防曬霜、藿香正氣水、飲品等。
從早上8點(diǎn)到下午4點(diǎn)，魏曉鵬和工友們上上下下，穿梭于列車之間，成功完成了8列車組、428節(jié)車廂的捆綁加固工作。
忙活了一天，太陽(yáng)依然那么毒辣。魏曉鵬頂著驕陽(yáng)用袖子擦了擦額頭上的汗水，看著軌道上加固好的列車緩緩駛離，露出了欣喜的笑容。
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